全负荷脱硝
随着国家对火电机组大气污染物排放要求越来越严格,火电机组在低负荷下SCR脱硝装置投运显得非常必要。此外,在机组低负荷时,烟气脱硝SCR催化剂长时间在最低喷氨温度以下运行时,脱硝反应逃逸的氨会与SO3反应生成硫酸氨和硫酸氢氨。一方面,硫酸氢氨在催化剂微孔内沉积,会造成催化剂中毒,引起催化剂活性降低或失效,而催化剂寿命有限,需定期更换,费用高,工作量大,废旧催化剂的后处理困难。另一方面,硫酸氢铵易造成空预器低温段的强烈腐蚀及堵灰,继而导致风机用电显著增加,严重时甚至可能会危及锅炉的安全运行及出力。此时,需通过硬件改造措施将机组低负荷下的脱硝入口烟气温度提高到最低连续喷氨温度之上,提高脱硝装置的负荷适应性。目前,宽负荷脱硝的改造手段较多,我公司主要从事省煤器水侧改造:省煤器水旁路方案、省煤器热水再循环方案及省煤器强化热水再循环方案。